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    随着泛北部湾经济合作的深入，南宁国际综合物流园项目的规划建设进一步加快，这将使广西的物流业发展迎来广阔的前景。近来，在东盟—北部湾QQ群（61742989）里，不少网友也针对我们广西如何发展国际物流业，促进与东盟经贸往来的话题展开了热烈的讨论。

广西发展国际物流优势大

    网友风云才子认为：在我看来，广西开展国际物流业有着很大的区位优势。因为广西东连广东、香港、澳门等经济发达地区；尤其是广西与越南是中国唯一和东盟国家海陆接壤的省份，广西既有通往越南的便捷高速公路，又有多个港口连接东盟各国的港口。因此，在中国—东盟自由贸易区中，广西开展与东盟的国际物流业具有先天的地理优势，在推动中国东盟自由贸易区的建设中具有重要的战略地位。

物流基础条件有待完善

    网友心好男人表示：虽然中国—东盟自由贸易区的建立，为广西开展国际物流业提供了良好的大环境和发展空间，但是当前广西国际物流业发展仍存在一些劣势。目前，广西物流企业的规模较小，发展水平较低，面对周边省份物流企业的强势进驻，本土物流企业无疑会迎来巨大的挑战和激烈的竞争。广西要想成为真正的国际物流中心，不但公路、铁路、航空、港口等物流交通基础设施网络有待完善，而且，广西还需要培育一批物流大企业和一大批熟练掌握物流专业知识和技能的人才，尤其是需要具备一定小语种知识的技术型物流人才队伍。只有这样，才能促进广西国际物流业获得更长远的发展。

    网友飞扬认为：近年来，云南也在围绕着中国—东盟自由贸易区的建设发展国际物流业，由于云南物流业的迅速发展，对起步较慢的广西国际物流业造成了一定的影响和冲击。在广西，虽然工业发展有了一定的进步，但是总体而言离大工业的路途还是很遥远，因此广西国际物流业的发展形势还面临着严峻的挑战。从现在起，广西应该注重物流业发展所需要的软、硬件设施的建设。

本报记者杨宁筠 整理