◎本报记者杨宁筠  通讯员韦文勇

    记者从广西交通厅获悉，近日《自治区党委、自治区政府关于掀起交通建设新高潮的决定》正式出台。为把我区建设成为连接多区域的国际大通道、交流大桥梁、合作大平台，我区将在未来5年投入3000亿元用于我区的交通建设，并争取至2012年实现我区交通网络通向东盟的枢纽地位初步确立，力争到2020年基本形成各种运输方式布局合理、结构完善、便捷通畅、安全可靠的现代综合交通体系。

    我区将在未来5年投入3000亿元打造区内综合交通网络主骨架，实现沿海现代化港口群初具规模，区域性国际航空枢纽基本形成，南宁国际综合交通枢纽初步建立，西南出海大通道进一步完善，出海出边国际大通道初步建成。

今后5年目标：陆水空通道全面贯通

    铁路方面：投入1350亿元以上，开工建设线路2180公里，建成新线1600公里。到2012年区内营业里程达到3900公里，建成“三纵三横”通往周边省和东盟国家的高标准、大能力铁路通道。

    公路方面：投入1450亿元以上，新开工高速公路1800公里以上，建成高速公路1700公里以上。到2012年，全区公路通车里程达到10万公里，高速公路通车里程超过3600公里，二级公路通车里程超过12000公里，与周边国家、邻省建成14条高速公路通道，其中通往广东5条，湖南3条，贵州3条，云南1条，越南2条。区内通往北部湾经济区的出海高速公路通道全部贯通，广西北部湾经济区建成较完善的公路出海通道网络。

    水运方面：投入230亿元以上，到2012年实现总吞吐能力达到2.3亿吨，基本建成功能完善、分工合理的现代化沿海港口群。其中沿海港口投入170亿元，基本建成功能完善、分工合理的现代化沿海港口群。内河港口投入60亿元以上，基本实现西江扩能和右江渠化，红水河龙滩及以下所有电站过船设施全部建成，航道全线贯通；加快西江长洲水利枢纽3线、4线船闸建设，进一步提升西江水运整体通航能力，更好服务沿江产业布局和承接东盟产业转移。

    民航方面：投入35亿元以上，南宁机场按照4E级标准完成扩能改造工程，建成面向东盟的国际门户枢纽机场；桂林机场按起降A380大型客机标准完成扩能改建工程，建成国家重要的旅游枢纽机场；建成河池支线机场。区内机场形成连接国内主要城市和东盟、日韩、欧美等国家重要城市的广覆盖、大密度航空网络。

远期目标：构造综合交通枢纽体系

    广西力争到2020年，建设以南宁国际综合交通枢纽为中心，以海港、空港为龙头，以泛北部湾海上、南宁—新加坡陆路以及南宁通往东盟国家的航空三大通道为主轴，以广西通往广东、湖南、贵州和云南方向运输通道为主线的“一枢纽两大港三通道四辐射”的出海出边国际大通道，基本形成各种运输方式布局合理、结构完善、便捷通畅、安全可靠的现代综合交通体系。

    为实现我区在今后5年和更长时期里的综合交通体系建设目标，首先要确保完成“十一五”交通规划的各项目标和任务。力争到2010年，全区铁路营业里程达到3400公里；实现区内所有市通高速公路，所有县（市、区）通二级以上公路，所有乡镇通油路；沿海新增万吨级以上泊位18个，新增吞吐能力4200万吨，总吞吐能力超过1亿吨；内河新增千瓦级以上泊位36个，新增吞吐能力2300万吨，总吞吐能力超过6000万吨；全区民航旅客吞吐量达到1000万人次以上，货邮吞吐量达到11万吨以上。全区综合交通枢纽体系进一步完善，初步适应连接东盟，沟通泛珠三角，对接西南和加快广西北部湾经济区开放开发的需要。