本报记者杨静

    老一辈的南宁人对青山塔总有一份特殊的感情。

    今年77岁的黄万军老人每次登上青秀山，总要在青山塔脚下伫立良久。抗日战争期间，青山塔作为日机轰炸南宁的“航标”，曾一度被炸掉，然而，南宁最终还是没能逃过劫难。直到上个世纪80年代中期，青山塔才重新修建。

    这高高矗立在青秀山顶上的青山塔，像一个患难与共的亲人，跟南宁人一起度过了60多年前被日机与炸弹蹂躏的日子，跟他们一起见证了那段满是废墟、满是伤痛的历史。

首遭空袭  魇不断

    南宁是广西重镇，又是我国与越南的国际通道必经之路，日军为了掐断这条“血管”，频频对南宁进行轰炸。

    1938年1月8日，也就是“卢沟桥事变”半年之后，日机第一次在南宁上空欲逞淫威。当年的黄万军老人年仅10岁，然而那天所发生的事情却成为梦魇跟随了他６０多年。

    “我原来的名字叫黄来福，由于经历了多次日寇空袭，后来我把自己的名字改了。我真希望自己有千万雄兵，向日寇讨回公道。”接受记者采访时，黄万军老人难抑心中激动。

    “当时我们家住在七星路。1月8日，正好是我祖母过生日。全家人刚吃过早饭，一屋子的人有说有笑，特别热闹。突然，防空警报响了，但我们不以为然。因为在‘卢沟桥事变’发生后，南宁市经常拉响防空警报作为演习，我们渐渐也习惯了。可是不久，我看见有飞机远远地飞过来了，掉下了一些黑色的东西，很快，我就听到一阵又一阵震耳欲聋的爆炸声，声音十分恐怖。我看到有人一边狂奔一边高喊：‘日本飞机来了！日本飞机来了！’转眼间，喊声四起，叫爸妈声、唤儿女声、关门声、跑步声混成一片，但也有一些胆子大的人跑出去看空战。刚才还欢声笑语的全家人立即被恐惧笼罩，在祖父的安排下，我们都躲到了床底下。当时的情景，我一辈子都忘不掉。”

    飞机吼声、炸弹爆炸声、人们尖叫声，在黄万军老人以后的岁月里，就像留声机一样，一遍遍地在他心里重放，一遍遍勾起他黑色的回忆。

    黄万军老人所经历的日寇首次空袭南宁，在史料上亦有记载：1938年1月8日、9日两天，日机出动6批46架（次）空袭南宁的邕宁机场（今自治区机关第一、二、三宿舍区），投弹数十枚。驻南宁中国空军第三十二驱逐中队仅有5架战机，在敌强我弱下起飞4次共16架（次）与日机展开4场空战。中国空军以1坠、3伤，日军以3坠、3伤的战绩，首战告捷。

    南宁市委党史研究室副主任刘家幸接受采访时告诉记者，这次空袭之后，驻邕空军调往湖南，开赴其他抗日战场，南宁随之成为不设防城市。换句话而言，当时中国空军力量太薄弱，没办法再保护身处后方的南宁，从此，南宁在今后的几年中，饱受日机炮火欺凌。1938年至1944年，敌机轰炸南宁达25次之多，空袭死伤人数过千，炸毁房屋近千间，财产损失难以计算。

    黄万军老人回忆说，日机袭击南宁，首先是轰炸城外的飞机场、军政学校、民团干校和军医院等军事设施，随后把轰炸范围扩大到城内。几年不断的轰炸骚扰，扰乱了南宁市民正常的工作和生活，白天大家都疲于奔命，忙于“躲飞机”，每天清早起床准备当天的食物后，便到市郊去躲避，当时疏散的地点多在马棚圩、津头、横塘、心圩及河南江西岸一带。晚上才回到家里，开业的开业、学习的学习、做工的做工，南宁晚上一片灯火通明。

防空警报  铭记历史

    “呜……”每年的8月30日，尖锐的防空警报声总会在南宁市上空响起。这个警报声，铭记着一次惨痛的历史。

    今年78岁的林敏老人曾任南宁市委宣传部副部长，在他的记忆中，那段惨痛的历史从不曾远去，他至今还珍藏着记录当年南宁被轰炸的《南宁民国日报》。他告诉者记者，1939年8月31日，《南宁民国日报》详细地报道前一天空袭造成的惨状。报道的标题是：“空前浩劫血海深仇敌机昨日狂炸我市”。内文是“昨日敌机在南宁共投下爆炸弹、燃烧弹60多枚，被炸的街道有中山路、南环路、民族路、民权路、共和路、临江街、明德街、七胜街、龙船塘、中山路西一里、南国街西一里等街道”；其后，报纸继续报道说：“这次轰炸共毁屋三百余间，死一百三十五人，伤一百零一人，灾情惨重，大批灾民眼下无家可归，衣食住无从解决，其状极凄惨，实本市空前所未有。民众对此残暴兽性莫不咬牙切齿。”

    而那次日机的狂轰滥炸也给林敏和他家人带来了无尽的伤痛。林敏告诉记者：“那次来炸的敌机飞走后，我家得知住在中山路的姑姑房子被毁了，住在南国街的外祖父不仅房子被炸毁，而且双腿还被齐膝地炸去。当时我父亲马上带上我赶去看望安慰他们。一路上，只见那一带还在烟火冲天，尘土蔽日。虽然此时正是午后不久，烈日炎炎，天色却是一派阴暗晦冥。到处可见残垣断壁，瓦砾如丘，不少地方陈尸狼藉，伤者呻吟。有的灾民在伏尸痛哭，有的在木然流泪。突然间，我听到旁边叫起了一阵吆喝声：‘让路！让路！’我回头一看，只见两个人抬着一块门板，门板上面放着一个已经被炸死的人，这具尸体的五脏六腑已全流出腹外并被堆在他的身上。这些恐怖的景象。至今一想起，还浮现在我的眼前。”

    与林敏一样作为亲历者的黄锐当时年纪尚小，但那次空袭却险些让他丧命，给他幼小的心灵留下了极大的震撼与创伤。他在后来的一篇回忆文章里，也细述了那一次空袭的情景——

    “1939年8月30日，防空指挥部一早就升起了报警灯笼，市民还来不及做完当天的食物准备，空袭警报的报警就拉响了。群众扶老携幼，匆匆地从市内疏散到郊区的四面八方。我和弟妹跑到龙船塘的杨屋园，紧急警报刚停下来，敌机已临市空，但只有一架敌机，转了一圈就走了。由于市民当天大都来不及吃早餐，也没有做好午餐的准备，看到只有一架敌机，思想就麻痹起来，便陆续回市内准备午餐食物，但相隔20分钟左右，敌机又突然出现在南宁上空。这样短促的时间，使很多居民来不及离开市区，只得躲在家里。不一会儿，12架敌机盘旋天空一阵后，在中山路、临江街、龙船塘一带投下了大量的杀伤弹和燃烧弹，摧毁了300多间房屋，居民死伤数百人。整条中山路从邕南镇小学至市教育局门前，几乎没有一间完整的房子。到处弹痕瓦砾，残垣断壁，尸陈街头，血肉横飞，令人目不忍睹，中山路黄明轩全家惨死在血泊中，道救医院旁边姓陈的居民一家十多口人（其中一个是我的同学）只剩下一个，临江街水月庵中的几个出家人和数十个居民也死于这次敌机滥炸中。”

    “我当时躲在杨屋园的一个防空洞里，炸弹就在附近爆炸，把防空洞震塌了，我被土石压住半截身子，昏迷过去。当时敌机还在轰炸，没有人来营救，等敌机走后，人们把我救出来时已奄奄一息，经过人工呼吸，才慢慢地苏醒过来。同我在防空洞一起躲避的杨屋园的主人（一个在邮政局工作的职员）却被活生生地埋在防空洞里窒息死了，其家人悲痛欲绝，惨不胜言。”

血海深仇  刻骨铭心

    如果说1939年8月30日的惨痛让人记忆犹新，那么1941年1月18日就更让人刻骨铭心。在众多的史料记载与老南宁人的回忆中，都把1941年1月18日日机轰炸列为最为惨重的一次。

    1941年1月19日，也就是南宁被炸后的第二天，《南宁民国日报》如此报道了这次轰炸惨状：报纸的大字标题几乎是和1939年8月31日写的一样：“本市罹空前浩劫”。报纸报道说，这次轰炸，“民生路、兴宁路、德邻路、仁爱路、新华街、平等街、青云街、水街等街道均遭毒手”，“来袭的敌机25架、投下的燃烧弹、杀伤弹、破坏弹共100余枚。虽然消防人员纷纷出动，努力抢救，无奈火头多，消防器材缺乏，火灾多处蔓延，造成浩劫空前”，“省立医院、中华电影院、红十字会、明德镇中心小学等公共场所均被指定为临时收容所，以供灾民栖身。敌寇残暴，市民无不切齿痛恨。”后来报纸陆续报道：“这次敌机投弹114枚，烧倒建筑物128间，炸毁建筑物271间，炸死炸伤430人。”

    残垣断壁，火光冲天，死伤狼藉，哭声遍地。

    这就是当时被轰炸后南宁的写照。林敏老人再次亲历了那场劫难。他告诉记者，当时他家住在仁爱路靠近民生码头的地方，警报解除后，他匆忙从江西岸搭横渡小艇过江回家，一路听见，简直是他目睹过的1939年8月30日那次惨状的重演。当他走到离家不远的地方，他发现自己再也找不到原来的家了：他的家和左邻右舍三家的房子已被炸弹夷为平地，一切家具财物荡然无存。他说，从那以后，他家人惟有寄人篱下，成了赤贫，而为了免成饿殍，只好把房地卖出。“在把房地卖出之前，我父亲在房子的断墙上写下一行字：‘此屋是在民国三十一年一月十八日被日机炸毁的。’真是一字一泪！”

    当年饱尝日机蹂躏的南宁人，至今还记得很清楚：来袭的日机有时肆无忌惮地把飞行高度降低到掠过房顶树梢的地方，人们甚至能够看清楚机上的刽子手们的狰狞面目！其恨其怒可以想见。

圩日之灾  黑色一页

    除了城区被日机肆虐外，城郊也没能逃脱被轰炸的厄运。

    刘家幸介绍，日军攻陷南宁后，日机主要滥炸城郊非据点圩镇和乡村群众，仅下楞街就被日机轰炸四五次。

    据统计，仅1940年城郊被日机轰炸、机枪扫射圩场、学校、农村竟有三四十次之多，其中，受损失最惨重的是1940年5月14日被滥炸的坛洛东佳村。这天，正是坛洛圩传统习俗的农具节。

    为提防敌机空袭，当局已把圩场从坛洛街移到有大树和竹林较多的东佳村吞榄坡（离原圩场约6里），但灾难仍然降临。当日赶圩的人很多，除坛洛、那龙、金陵、武康、富庶等乡的群众外，还有邻县中东、乔建、那桐等地的群众，达六七千人。

    中午时分，圩场商品交易和赶圩热闹极了，突然在东佳村上空出现一架从南宁飞来的敌机，盘旋了一下立即返回。不到半个小时，就有3架日机袭来，轮番俯冲投下炸弹数十枚，或低飞用机枪扫射。这时，除部分群众能往四周散开躲避之外，其余多因来不及逃离或找不到地方隐蔽，被炸弹或机枪扫射死亡400人，受伤六七百人。金陵乡大林村林若海夫妇赶圩做买卖均遭罹难，遗下4个小孩哭爹喊娘。

    据当天幸存者目击，敌机肆虐之后，货摊、饮食摊、肉摊的帐篷东歪西倒，农具行、菜行、牛行、鸡行等遍地狼藉，圩场有些尸体的手足已不知去向，场面惨不忍睹。

    南宁城郊在1940年的灾难远远不止这些。一份史料上冷冰冰的数字让人不寒而栗：同年6月某天，富庶圩及谷丹坡日机来袭，投弹20多枚，群众被炸死伤（含难民）达数十人；9月初某天，坛洛街和部分村遭日机轰炸，尽管群众闻讯紧急疏散，往外躲避，仍被炸死4人，同时炸毁房屋多间；9月8日，3架日机在三江口附近的东南乡大滩村投弹多枚，8人被炸死，当时，躲在屋外扁桃树附近草丛中的黄炳辉及其妻子、３个子女，全部被炸死……

    刘家幸说，1942年4月5日，日军出动两批32架（次）飞机空袭南宁，美机迅速起飞与之作战，击落日机9架。此次空战后，日机白天不敢空袭南宁，只有几次夜间骚扰。当年10月19日晚，一架日机在东北郊投下一些炸弹，这是日机最后一次轰炸南宁。

    昨日的轰炸声，已成为南宁历史上黑色的一页。

    今天，当记者登上青山塔塔顶俯瞰，南宁城美景在眼前一览无遗，那么生机勃勃，那么富有活力。

    看着青砖碧瓦、八角叠檐的青山塔塔顶，记者更明白了一件事，为什么南宁人对青山塔如偏爱，青山塔的命运跟老南宁人何其相似：站立，倒下，又顽强地站起来……

    正如黄万军老人所说：“惨痛的历史一刻不能忘，它铭记在南宁人心中。让人欣慰的是，南宁人在伤痕累累的废墟中站起来，今天正昂首阔步走在发展的路上。”

日机轰炸下的南宁城

    抗日战争期间，日军曾两次占领南宁，期间日机肆意轰炸２５次之多，给南宁城市造成了巨大的损失。

    一、公共汽车。南宁的公共汽车始办于1933年7月，1939年南宁第一次沦陷前夕因受战争影响被迫停办，直到解放后的1956年才重新开办，其间中断17年。

    二、民间航空。1934年5月，西南航空公司在南宁开航，国内航线东至广州、西至龙州，由南宁到越南河内一线还是我国开到国外的第一条航线，抗战开始后，为避免日机袭击我民航客机，南宁航线被迫停航。直到解放前夕，才由香港往南宁到昆明的航线短期飞过，其间中断12年。

    三、自动电话。1934年10月南宁就成为广西第一个安装有自动电话的城市，后来由于战争的影响和破坏，南宁只好重新改用落后的磁石式和共电式电话。直到1960年3月，南宁才重新安装使用自动电话，其间中断15年。

    四、铁路。1939年南宁第一次沦陷前夕，湘桂铁路衡阳至柳州段即已通车，1940年又通到来宾。当时南宁到镇南关（今友谊关）230公里的路基土方工程也已筑成95%以上。日军入侵桂南后，当局为防止日军利用已完成的路基继续修筑，只得扒平路基。1950年冬，人民政府重新筑建路基并铺轨，1951年2月23日，铁路才由来宾铺轨到南宁，越过邕江，同年11月7日，至镇南关（今友谊关）全线通车，南宁铁路的建成被耽误了13年。

    五、工业生产。战前，南宁工业不多，但有些工厂已有相当规模，如当时的广西印刷厂即有职工500多人，每日可印教科书6万册；《南宁民国日报》曾经每天出版对开纸2至3张。战争给南宁的工业生产造成了严重破坏，解放多年后才恢复到战前水平。

    六、人口。战前南宁人口最多时曾达11.3万人，日军第一次退出桂南后，南宁人口降至57700人，比战前减少48.6%；1945年日本投降时，南宁也只有66700人，比战前减少39.4%。直至1949年9月抗战胜利4年后，南宁人口还没有恢复到战前水平而只有96000人。

    七、市区和街道。如今位于市区中心的中山、民生、兴宁、德邻（今解放）、共和、南环、桃源、民权、民族等马路都是1929年至1９33年之间开辟的。抗日战争中，由于被日机多次轰炸和两次沦陷，加上战时缺乏财力、物力，所有街道都变得疮痍满目，直到解放后才得以重新修建。

    八、建市。1929年，南宁曾一度建为县级市。1939年9月，国民政府曾通令重庆、成都、桂林、南宁、西安、昆明等10个城市准备建市。其他城市很快得到实行，唯独南宁因两个月后即第一次被日军占领而使建市计划成为泡影。直到解放后的1950年2月南宁才正式建市，滞后十多年。（林敏）

日机轰炸后南宁民族路（今民族大道西段）的残垣断壁。

１９３９年８月１４日被日机轰炸的中山路道救医院（在今基督教堂处）。

《南宁民国日报》报道南宁遭日机空袭的消息。

群情激愤。

１９４４年被日机炸毁的南宁德邻路的建筑物。

本版图片由梁姗翻拍