近日，记者从工商部门获悉，汽车维修方面的投诉量有所上升，特别是维修价格与维修质量的投诉增多。工商部门提醒“有车族”：修车前要与维修厂家签订合同，做到明明白白消费。

汽车维修投诉增多

    日前，家住新民路的廖先生新买的轿车出了故障，他在北湖路一家汽车维修点更换零部件时花了600多元钱，但没过几天，车子又出了问题，开到正规修理厂一看，此前更换的零部件全是假冒伪劣产品。廖先生无奈地说：“换这几个零件，正规修理厂的价格要千元以上。我本想省点钱，结果还是出了问题，白花了很多冤枉钱。” 　　

    汽车在使用过程中，维护与修理是其中必不可少的一环。随着私人拥有小汽车的数量持续增长，汽车维修日益增多。记者从南宁市工商局12315申诉举报指挥中心了解到，目前汽车维修方面的投诉呈上升趋势，去年至今他们共接到关于汽车维修方面的投诉70多起，主要是投诉维修质量和维修价格的。

汽车修理“猫腻”不少

    针对上诉情况，记者走访了我市的汽车修理行业，发现了不少“猫腻”，其中包括收费价格不统一、维修时玩掉包计、无中生有等。

    猫腻一：以次充好

    据了解，在汽车维修投诉中，反映问题较多的配件有轮胎、玻璃、电瓶、气门、点火线圈、空调系统等，多是怀疑购买的配件是假冒产品，因为有的才使用几天就出现严重质量问题。目前，市场上每种汽车一般都有好几种零配件，包括装车件、正厂件、厂家指定配套件、市场配套件和非配套件。而假冒配件和正品配件零售差价最高达10倍。不仅如此，一些汽修商还玩“旧件翻新”的猫腻。如型号相同的轿车轮胎，贵的卖到两三百元一个，便宜的才卖几十元一个。一老板解释：“质量好的用5年没问题，质量差的用1年就得换！”一位资深汽修技师向记者透露，几十元的轮胎一定是用旧轮胎翻新的，质量很差，安全系数低，事实上根本不宜使用。

    猫腻二：小题大做

现在，许多有车一族都是新手上路，对汽车维修技术更是不了解，这就让一些不良汽车维修商钻了空子。没毛病，说成有毛病；有毛病，却又将车子的小毛病说成大毛病，是不少违规维修厂惯用的伎俩。小车打不着火、汽车垫圈坏了，是小车常有的毛病，但在修理时，厂家往往会抓住消费者不懂车况的心理，说成是大毛病。本来花几十元就能修理好的，车主有可能被要价过百元。

    猫腻三 ：鱼目混珠

在修理中，换汽车制动片最容易鱼目混珠，像欧美进口车的制动片，其售价一般都比较高，而国产及东南亚地区产的制动片价格则便宜得多，很多维修厂家便将它们冒充成是从欧美进口的。另外，目前市场上的汽车蓄电池基本上没有正规厂家的产品，一些包装上印着英文字母的汽车蓄电池实际上都是从“地下工厂”出来的。

    猫腻四：先斩后奏

    这是很多无证维修店惯用的伎俩，在修车时并不说明有哪些问题，在交车时才说检查发现还有些什么问题，已经一并修复，而账单往往把人吓一跳。特别是对外地的故障车，修理厂会狠狠地“宰”上一刀。由于汽车的档次相差大，其配件价格也有巨大的差价，有的汽修厂就将脑筋“动”在了这上面。一些利欲熏心的修理厂老板以低档配件偷偷调换车上的高档配件，同时欺骗车主说该配件损坏了，而后将换下来的高档配件待机高价出手。

建议与维修厂家签订合同

    国家目前还没有出台明确的法律法规来制约汽车维修行业出现的问题和纠纷，这也给大伙在维权时造成了一定的难度，而对付维修店耍的这些“黑坑”，市工商局12315申诉举报指挥中心工作人员提醒“有车族”要注意下面几个方面：

    首先，到合法的维修厂家去维修。判断维修厂是否合法，主要看它是否具备两证：经营许可证和工商执照。其中要特别关注其经营范围，防止出现越权维修。

    其次，修车前要与维修厂家签订合同。事前—定要问清车辆的问题和要更换的零件，收费多少。车主报修的项目、修理需要的工时和费用都要经双方签字确认。要注意保存好证据，一旦合法权益受到侵害，可以拨打“12315”通过正常法律途径维护合法权益。

    再次，维修时切勿贪便宜使用劣质配件。要仔细辨认生产厂家、厂名、厂址、执行标准，拒绝“三无”产品和无包装的配件。

    此外，针对维修业存在的种种猫腻，工商人员在此提醒广大车主，尽量争取亲眼观看修车过程。如果你有时间，修车时最好在旁边守着，看着别人修或换零件，维修时也要不懂装懂，千万不要将车放在维修厂较长时间，甚至过夜，以防零件被换。同时，车主也应利用各种机会学习机械常识，如果车辆需要维修或保养，车主应尽量多咨询几家维修站，对工作流程与收费标准有一个详细的了解，这样才能做到明明白白消费。

本报记者陈媚     实习生谢羲薇 文/图