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规划建设南宁（六景）至钦州的高速公路，开通南宁至东盟各国首都的新航线，建设南宁至广州、南宁至桂林高速铁路和沿海高速等级公路，组建广西北部湾国际港务集团“打包”经营广西沿海港口……日前，北部湾（广西）经济区召开第一次项目工作会议，全面部署经济区的建设工作，众多亮点在会上一一展现。
要成为广西经济增长点
据会议透露，该经济区坚持以项目建设为中心，从交通基础设施、大型组合港、重大产业、园区、能源和沿海基础设施大会战二期等六个着力点来加快北部湾（广西）经济区的快速发展。同时，明确了加快北部湾（广西）经济区开放开发的远期目标与近期目标。
加快北部湾（广西）经济区开放开发的远期目标是：把北部湾（广西）经济区打造成为沟通中国与东盟国家的国际大通道、交通大桥梁、合作大平台，使其成为中国与东盟的区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，从而带动广西以及整个西南地区的对外开放和经济发展，成为中国经济发展新的一极。
近期目标是：力争在比较短的时间内，把北部湾（广西）经济区打造成为我区经济开发建设的新亮点和经济增长点，打造成为我区经济增长的新高地，要使经济增长速度比全区的平均增长速度快四至五个百分点，实现率先发展。
全力提升“通海通边”能力
北部湾（广西）经济区将通过完善经济区内的交通运输体系和增强其出海通边能力，来完善区内交通网络，打通跨国铁路、公路港口和空中航线。
为了完善交通运输体系，将加快规划建设崇左至钦州、玉林至铁山港、南宁（六景）至钦州的高速公路；加快南宁至防城港铁路复线改造，新建玉林至合浦、合浦至河唇铁路，启动沿海铁路扩能和支线铁路建设。
自治区政府主席陆兵在会上要求，增强防城港、钦州、北海等港口疏港能力。加快推进南宁机场改扩建项目，尽快开通南宁至东盟各国首都的新航线。争取把北海机场提升为国际机场，并增开北海至国内主要城市的新航班。
该经济区将加快建设南宁综合交通枢纽，形成经济区内部完善的交通网络，增强出海通边能力。将加快建设南宁至广州、南宁至桂林高速铁路和沿海高速等级公路。
此外，推进南宁至昆明铁路复线改造项目，连通泛亚铁路；加强与越南有关方面的协调，共同建设中越界河—北仑河上的第二座跨国公路大桥，尽快建成南宁—河内、南宁—河内—海防—广宁两条客货运输线路，打通跨国陆路通道。
能源项目建设为重头戏
据了解，经济区将着力抓好重大产业项目，协调解决钦州中石油1000万吨原油项目、北海中石化1000万吨重质原油加工项目经济区内电子工业等重大产业项目。同时，着力抓好能源项目建设。加快北海市液化天然（LNG）项目和南宁燃料乙醇项目的前期工作实施，规划引进印尼、澳大利亚等国家煤炭资源，建设大型煤炭配送和煤化工基地。同时，还对园区的路网、环保、水电、通讯和沿海基础设施大会战二期工程等项目建设作出了具体规划。
据透露，今年在北部湾（广西）经济区内将累计完成投资30亿元，占总投资的65%；竣工投产率达到38%。一批重大项目将在2008年自治区成立50周年大庆前竣工投产。
建立港口一体化经营机制
北部湾（广西）经济区将统筹谋划，充分利用岸线资源，按照“深水深用、浅水浅用”的原则，形成目标明确、重点突出、布局合理的沿海港口开发格局。
据了解，该经济区将重点抓好能力专用泊位、集装箱泊位以及深水航道的建设。钦州港将不断完善临海工业港功能，继续推动4个3万吨级多用途泊位的开工建设；防城港要不断完善枢纽港功能，今年要兴建7个码头，重点抓好4个10万吨级以上多用途泊位和1个7万吨级泊位的建设；北海港将按建设工业和商贸旅游综合港的目标，积极推进2个5万吨级多用途泊位的前期工作，加快项目实施。争取今年整个沿海港口新增泊位13个，增加吞吐能力1000万吨。
据了解，北部湾（广西）经济区将形成沿海港口一体化经营机制，新组建的广西北部湾国际港务集团有限公司，将加快实施钦州港、北海港和防城港三大港口资源的整合，积极与国际国内港口和物流公司合作。力争在2010年，沿海港口吞吐能力要超过8000万吨，力争突破1亿吨。
本报记者卢伟 阳艳玲
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