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运筹帷幄“掌门人”
身影指挥树典范
葫芦鼎大桥是南宁市的重点工程，也是中铁十八局的重点工程，所以，大桥工程的每个环节都备受局领导和中铁十八局集团广西分公司领导的关注。获得2004年“广西壮族自治区劳动模范”的现任广西分公司董事长宋庚银在负责广西市场的同时也理所当然地成为葫芦鼎大桥项目部的“掌门人”。
项目“掌门人”——宋庚银
宋庚银是中铁十八局集团广西分公司的董事长，四十多岁的他是公司的骨干人才。国家西部大开发的号角刚吹响，宋庚银作为中铁十八局的一员虎将，在桂花飘香的时节加入了进驻南宁的创业大军。十八局承揽了仙葫大桥、江南污水处理厂干线工程、明秀路雨污水管工程、英华路工程、大学路工程，以及和柳州铁路局合作的黔桂铁路、洛湛铁路等技术高、难度大的工程。短短几年工夫，中铁十八局在南宁建筑市场站稳了脚跟。
作为广西分公司的董事长和技术带头人，宋庚银肩上压着的分量一点都不轻。作为技术“带头人”，他在发挥自己最大能量的同时，也十分重视对后续人才的储备和年轻技术干部的培养。作为公司的主要领导，他发现在大学毕业生的使用上，经常有不能发挥他们专长的情况。他认为，不能漏掉了任何一个人才，于是他组织并带领其他技术干部，以“争优创优”为目标，成立了“QC”攻关活动小组，健全技术责任体系，组织开展了技术攻关“比武”活动。严格按照ISO9002质量保证体系，针对工程不同的控制重点，分析影响重点的因素，制定控制对策，使重点关键工序始终处于有序、有效的控制之下。
通过小组活动，广大技术人员得到了学习和交流，相互之间取长补短，尤其是关键技术问题上都能集思广益，把问题处理到最好。宋董还建议对这些大学生的工作半年考核一次，而且这样的考核要由人事口和技术口联合把关。
在宋董的带领下，“QC”攻关小组先后攻克了葫芦鼎大桥10#墩深水作业、复杂地质条件下施工、C60高标号混凝土配合比等难题。宋董说，他希望能借助广西大发展、南宁大建设的契机，在中铁十八局广西公司发展壮大的同时实现自己心中的梦想。
现场总指挥——张运书
身为葫芦鼎大桥项目的“掌门人”，宋庚银深知葫芦鼎大桥建设的难度和重大意义。为此，在项目一上场，他就定下了争创国优的目标，并建议集团公司选派了有多年大型桥梁施工管理经验的项目经理、他的老搭档张运书具体负责大桥的施工工作。
张运书于1995年起开始担任项目经理，先后参加了大秦一、二期铁路工程、连霍高速公路安徽段朱圩子互通立交、济南顺河高架桥等国家大型重点工程的建设，具有丰富的桥梁施工实践经验。2004年6月他奉命调至南宁，负责葫芦鼎大桥工程的总指挥工作。由于工程技术要求高、难度大。在这样的施工条件下，如何控制成本？如何优化方案？如何快速施工完成主桥墩承台？特别是如何在雨季来临之前将承台和第一截墩柱抢出水面？一系列难题摆在了张运书的面前。
为此，他在项目上成立了科技攻关小组，带领小组成员学习和借鉴国内外先进技术，优化施工方案，在反复论证和多次试验的基础上，大胆运用了锁口钢管桩围堰技术。该技术的成功使用，不仅为国内的深水围堰施工指明了一条新路，而且为安全、优质、高效地完成承台奠定了坚实的基础。
同时他还带领项目部施工技术人员紧紧围绕主桥墩开展作业，克服种种困难，昼夜奋战数月，终于在2005年5月5日将两个主桥墩承台全部完成。
张运书不仅指挥有方，在险情来临时，他还身先士卒奋勇抢险。2005年春节前夕，江南堤坝因砂石松动出现坍塌，现场的工人立即背土袋进行堵口，但缺口太大，一时堵不住。如果缺口继续扩大，那么前几个月的辛苦劳动将前功尽弃，下一步的施工也将受到影响，损失不可估量。在此紧急情况下，张运书带领全体管理人员一齐上阵，和工人们一起扛沙袋堵缺口。忙活了一个下午，缺口才被堵住。就是这样，作为项目总指挥的他在任何困难面前总是身先士卒、率先垂范，用自己的一言一行带领部下为葫芦鼎大桥的建设默默耕耘、无私奉献。
有了强有力的领导核心与坚实的技术基础，大桥建设的每一步、每一个环节都显示出了较高的水准。
本报记者李雁 通讯员刘兴旺
葫芦鼎大桥效果图公司领导慰问施工人员
公司领导慰问施工人员
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