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创新工艺攻难关
开源节流创效益
为了确保工程顺利开展，项目部的领导带领一班年轻的技术人员展开技术攻关。他们翻图纸、查资料、请教专家，进行反复的论证和比选，创新了施工工艺，攻克了一个个技术难题。在创新工艺中，他们既保证了工程质量，又节约了施工成本，为保证大桥如期完成赢得了宝贵的时间。
优化方案深水施工
葫芦鼎大桥的很多工程需要在水下施工，尤其是大桥的主桥墩10#墩位于深水中，长年施工水位18米。该地区地质条件复杂，河床下直接就是十几米深的砂砾层，砂砾层下是泥岩和砂岩，因此，10#墩施工格外复杂，而且成本昂贵。
为了降低成本，解决水泥浆池造价高且造浆、排浆难等问题，大桥施工人员采用了相邻两根柱的护筒相互利用作泥浆池。这样一来，不仅节约了泥浆池的制作运输费用，而且保证了下一根桩施工时不需要另外造浆。为了解决砂砾层容易塌孔而且根部渗水等严重的问题，施工人员采取了护筒深入河床且钻孔时加入水泥固结的办法，在钻进砂砾层过程中，每隔一段距离就加入一些袋装快凝水泥进行护壁。因为水泥容易与砂砾发生反应而凝结，因此加强了护壁，防止了渗水。事实证明，这个优化方案完全正确，施工人员用了3个多月就顺利完成了32根桩的施工。
高标号混凝土配合比成功
按照对葫芦鼎大桥主桥设计要求，主桥悬浇施工必须采用高标号C60混凝土。标号越高，表明混凝土的强度和抗压性越好。如此高标号的混凝土在国内施工中很少采用，而且配合比技术含量比较高。如果混凝土中的水泥分量多了，混凝土就会出现太粘且易开裂等问题；相反，如果水泥分量少了，混凝土的强度将达不到要求。
C60混凝土的配合比有个可供参考的大致比例，但是还要考虑具体的石料、沙土、水泥、硅粉的情况，所以具体操作起来难度相当大。如何使用混凝土缓凝、早强达标合格，满足施工要求，项目工程部所有技术人员都为此大伤脑筋。为此，公司专门组织实验和技术骨干成立了C60混凝土课题研究小组，并分别从原料、配合比上做文章，经过数百次的反复实验，将原配比中掺加硅粉大胆试配换成矿粉，结果是强度、弹性模量指标同样达到设计要求，终于把C60混凝土配合比试验成功。这个配合比的成功，节约了投资180万元。
探索围堰新工艺
由于10#墩承台庞大，因此该墩的围堰长超过40米，宽超过20米。如此庞然大物，采用何种围堰施工方法，在国内都难以找到相同的参考资料。再考虑到工期、造价、水上吊装及运输条件等影响因素，施工人员决定采用先进的锁口钢管桩围堰施工技术，将锁口钢管如栅栏般在水中紧密相连，然后再用独创的止水袋施工工艺，解决了深水承台施工避水难题。
同时，为了使承台内部的混凝土热量能及时散出，施工人员事先预埋了循环钢管通水进行散热，保证了承台的质量。由于方案周详，施工准备充分，施工人员仅用了35天就完成了主桥10#墩的施工，这为保证将主墩在汛期来临前抢出水面提供了有力的保证。
解决材料选料难题
葫芦鼎大桥跨径大，桥面宽，0#块砼的施工方量将近2000方。如何将如此大体积的砼支撑起来，按照惯性思维采用普通托架施工显然很难满足要求。
于是，项目工程部集思广益，想尽各种可行方案。经过反复比较及受力计算，最终他们决定采用施工围堰时留下的锁口钢管桩做支撑架，用挂篮施工用的型钢做分配梁，用承台及挂篮模板做0#块模板的方案。这样不仅充分利用了现场材料，降低了成本，而且支架稳固，将原设计分3次进行浇注改为分两次浇注，赢得了时间，提高了施工质量。仅这一项施工工艺的使用，就为工程节约投资200多万元。
本报记者李雁 通讯员刘兴旺
所有工程人员都将智慧“灌注”于大桥之上。
基础施工。
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