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美国当地时间5月22日，纽约油价重上69美元/桶。国家发改委再次上调国内成品油价格，自5月24日凌晨零时起，汽柴油和航空煤油出厂价格每吨提高500元。据悉，这是历次提高油价幅度最大的一次。南宁汽柴油价格均上升一成左右。许多市民都在23日深夜纷纷前往油站抢点加油。针对此次油价上调事件，本报记者做了相关的跟踪调查报道。
一年内调价6次 5升1降
根据资料显示，国家发改委自2005年3月23日开始，已先后对国内成品油进行了6次调价，其中只有2005年5月23日一次下调价格，其他5次则全部是上调。具体调价时间分别是2005年3月23日、6月25日、7月23日，2006年3月26日、5月24日，其中前几次每升涨幅都在0.15元到0.2元之间，只有昨日零时进行的调价涨幅较高，涨幅最小的90#汽油涨幅都达到0.4元。
至昨日零时，南宁汽柴油价格均上升一成左右，0＃柴油已由原价4.20元/升涨至4.70元/升，90#汽油已由原价4.30元/升涨至4.70元/升，93#汽油也由原价4.60元/升涨至5.05元/升，97#汽油则由原价4.95元/升涨至5.45元/升。
油价上涨尚未影响出租车租用价
此前，由于前次上调成品油价格，国内各大城市纷纷上调出租车价格。目前，在南宁市出租车起步价尚未见有变化，一姓黄的女出租车司机告诉记者:“我们没有接到公司任何有关起步价上调的通知，以前公司都是用降低上交租车费用的办法来作为因油价上涨后的‘补贴费’。”为妥善处理成品油调价的影响，国务院同时建立了对部分弱势群体和公益性行业补贴的机制。对于城市出租车司机因油价上涨增加的支出，则采取了调整运价、加收燃油附加等措施疏导，清理整顿涉及出租汽车的收费，减轻出租车司机负担，对出租车司机给予适当临时性补贴等，部分出租车司机表示应多出台此类措施扶助出租车业。
期待竞争机制缓解油价波动
而据专家分析，目前油价不断上涨与国际市场原油价格上涨有很大关系。由于相对而言国内成品油价格比较低，导致了严重的倒挂现象的出现，为了消除这种倒挂现象，国家只有对国内市场的油价进行适当调整。
事实上出现这样的市场格局，成品油生产的垄断格局不无责任。广西大学商学院博士甘宜沅认为，由于国家石油储备有限，加上石油供给的垄断局面，在应对国际石油涨价的过程中，生产企业压低生产成本的主观愿望和能力是有限的。因此当国际油价上涨的时候，这些生产企业肯定会提高成品油的价格，从而转嫁自己的压力。
按照这种情况发展下去，国内的成品油价格有可能还会继续上升，但国家发改委的规定表明，国内的成品油价格上涨幅度不会超过市民的承受水平。对于如何缓解当前的这种局面，有专家认为，一定要在成品油市场充分引入竞争机制。应当进一步开放市场，才有望打破目前垄断的局面。而当市场竞争更加充分时，生产成本将有望进一步降低，才能更好地应对石油市场的波动，而不仅仅靠调价。
本报记者王黎黎 邓艳霞
5月24日，南宁油价再次上调。王黎黎摄
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