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日前，经国务院批准，财政部、国家税务总局联合下发通知，自今年4月1日起，对我国现行消费税的小汽车税率进行调整。
每一项汽车配套政策的出台，都牵动着南宁汽车市场以及消费者的神经。根据记者的调查发现，由于调整汽车消费税的消息才刚刚公布，消费者的反应尚且比较平静。
汽车价格受到影响？
新汽车消费税对乘用车（包括越野车）按排量大小分别适用六档税率。按照这一调整，排量在1.0升以下的汽车，与调整前相比，税率基本不变；1.0至1.5升的，税率下降两个百分点；1.5升至2.0升的，税率不变；从2.0升以上，排量越大，税率越高，最高为20%。这样就拉大了不同排量汽车的税率差距，加大了大排量和能耗高的小轿车、越野车的税收负担，同时也相对减轻了小排量车的负担，体现出对小排量车生产和使用的鼓励政策。
汽车消费税是针对厂家而征收的税种，所以厂家对此应该是最为敏感的。河北保定一家汽车生产商驻南宁的区域经理认为，政策目前是否会直接影响他们品牌车的价格还是个未知数。但是，根据市场竞争的需要，他们的品牌将可能对低排量车型定出更低的价格。
而另一家汽车生产厂家的宣传科工作人员则这样答复记者：“让企业负担全部的增税额很难做到，只能把其中一部分加在车价里。相信其他同行也会这么认为吧。”
至于是否会对车市价格产生影响，业内专家提出了两种意见：一是如果厂家将税收调整的这部分支出转嫁给消费者，则除1.0至1.5升轿车外的其他排量车型会普遍出现涨价的情况；二是由于激烈的竞争，税率调整对于车价来说只是一个小因素，它的影响甚微。
小型车迎来春天？
以私车消费为主的中国车市，消费税调整对于小型车来说无疑是个利好。新的税率意味着小排量经济型车成本将大大降低，再加上油价的持续上涨，国家政策的鼓励，小排量车会更加如鱼得水吗？
一直以来，低排量小型车都受到南宁市民的宠爱。受燃油价格上涨因素影响，奇瑞QQ、夏利、奥拓、吉利等经济省油车呈现出快速增长势头，成为车市一支重要力量。
记者采访了五菱汽车南宁4S专卖店的廖经理，他表示，在最近一段时间里，雪佛莱和SPARK的小排量型车的销售情况不太理想，估计是受到汽车消费税调整的影响，理性的消费者都是持等待降价的态度。据他分析，在4月1日新消费税政策出台以后，小排量汽车将恢复走俏车市的态势。
随后，记者还采访了其他几家小排量汽车的经销商。他们均表示，国家调整汽车消费税是一个不小的鼓舞。
高档车面临涨价？
新消费税对高档豪华车提高税率，这个政策也向投身高档车生产的汽车企业发出了信号：国家开始有实质性地引导消费，如果燃油税一旦实行，面临最大挑战的将是大排量的高档车。这是继《乘用车燃料消耗量限制》之后又一个限制大排量车消费的政策。
去年众多汽车厂家争相推出高档豪华车。国产凯迪拉克、皇冠、新奥迪A6、新宝马3系、荣御等已经面世，使国内高档车的数量猛增到数十款。
记者从广西区机电设备有限责任公司了解到，今年1至3月，大排量高档进口轿车和SUV的销量一直都在逐步攀升。该公司进口车部的许经理认为，新消费税的实施，对国产的大排量车影响不大，应该不会出现大幅度的上涨。原因是各生产厂家为了相互竞争，绝大部分会选择自我消化，而不是一味地去增加汽车的销售价。
广西弘通汽车销售服务有限公司是上海通用汽车的授权销售服务中心，销售部许经理告诉记者，这几天他们公司的销量与往常并没有多大变动，他们目前还没有接到厂家涨价的通知，他们公司新推出的一款“君越”高档车型仍然维持23.5万的售价不变。
SUV受冲击最大？
按照现行汽车消费税征收办法，对排量大于2.2升的轿车征收的消费税为8%，对排量在2.4升以上的SUV征收的消费税仅为5%。而新的消费税办法，将不再对轿车和SUV区别对待，并把消费税税率大幅度提升。
有业内人士认为，汽车消费税政策实施，使车的成本也随之增长，而高油耗、大排量的SUV无疑将受到最大冲击。此外受政策调整压力较大的，还有24座以下的客车、MPV以及豪华车等。
一家SUV驻南宁的销售代表表示，由于多数SUV排量都在2.4升以上，因此，新消费税将给这一领域车型的成本带来大幅度的增长。加上去年以来，成品油及钢材、铁矿石等原材料价格不断攀升，燃油消耗限值等新标准相继出台，使SUV企业感受到了更大的压力。而且，随着市场竞争的激烈，现在中高档SUV基本上已没什么利润空间了，“估计我们很难内部消化这一上升的成本，迫于竞争压力，这将反映在汽车最终的销售价格上。”
同时，这位销售代表认为，虽然国家政策从环保、能源角度限制大排量车、鼓励发展小排量车的大方向，但由于SUV车型功能的无法替代性，这类的消费需求仍客观存在。
本报记者钱虹 文/图
新消费税对高档豪华车提高税率，从2.0升以上，排量越大，税率越高，最高为20%。
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