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■本报记者郑雅
实习生王璇 周长达 文/图
核心提示：记者从有关部门的统计中获悉，目前南宁市的公交车总数为2178台，每天的客流量约为301370人次；出租车约为3400台。在病菌滋生的春季，公交车和出租车这个庞大的“流动公共场所”的清洁和消毒问题更为人们所关注。南宁市的公共交通工具的清洁与消毒情况能不能令人放心？怎样才能让我们的公交车与出租车环境更好？记者为此进行了调查采访。
见闻
制度规章需完善
道德水准待提高
记者经过多日调查发现，南宁市的公共交通工具清洁情况总体不错，但由于一些乘客不注意公共卫生等原因，还存在一些瑕疵。
镜头一：转一趟下来“白马”不“白”
“发车时我们的车都是干干净净的，但是转一趟车下来，车内很少保持干净的，总会发现果皮纸张什么的，最难杜绝的就是椅背后的脚印，不少乘客都喜欢把脚搭在上面，回来我们总要再擦一遍。”青山洗车场的陈姐一边擦车一边无奈地对记者说。
前天一大早，记者从广西大学出发，坐上了平时十分拥挤的34路公交车。记者发现从广西大学到民族广场，乘客几乎只有上没有下，把车厢挤得满满当当的，每个上车的乘客都会用手拉一下扶手，记者略略算了一下，转一圈下来，有将近400人拉过扶手。一路上记者还发现，很多乘客拿着早餐在车上吃，而车窗则很少打开，车内的空气十分浑浊，吃完早餐后有些人会把垃圾放到垃圾桶里，而有些则直接放在座位旁，还有些乘客图舒服把脚踩在靠背上。
镜头二：家禽宠物上车乘客抱怨
记者昨天接到一位公交车乘客的报料：这段时间乘车常碰到有些乘客带鸡鸭狗上车，特别是在北大客运中心一带，带动物上车的人就更多了。为此，记者采访了公交总公司37路车的孙俞司机。孙俞告诉记者：“尽管公交公司对此早就有规定，‘不能带对乘客身心健康造成损害的物品上车’，在禽流感还没过去的非常时期里，家禽及宠物肯定存在潜在的危险，我们司机基本上都不让这样的乘客上车了，但仍有一些乘客会趁我们不注意带一些动物上车。很多乘客觉得这样不好，但我们也没办法啊，总不能赶那些乘客下车吧？”
一些出租车司机也向记者抱怨有乘客把家禽宠物带到车上，出租车的空间本来就很小，如果把家禽宠物带上车，很容易引起交叉感染。记者了解到，现在北京、南京、广州等城市已经下令不让乘客把家禽宠物带上车了，但是南宁对此还没有明确的规定。
镜头三：瓜子壳扔车厢乘客拒坐
“车上那么脏，怎么坐啊！”前天晚上６时３０分，在七星路上记者看到一位乘客叫了一辆出租车后又拒绝上车。记者上前了解情况。原来，前一位乘客在车上留下的瓜子壳吐了一地，开出租车的刘师傅还来不及清理。刘师傅告诉记者，前面的乘客是一对情侣，他们上车后便一直在嗑瓜子，虽说他们把瓜子壳吐到一张小报纸上,但仍有不少瓜壳四处飞落，他对这两位乘客进行了多次劝阻都不奏效，只好作罢。
刘师傅急忙给这位拒乘的乘客道歉，并立刻把车上的垃圾清理干净，乘客才上了车。刘师傅临走的时候让记者转告广大乘客：保持车内的清洁卫生是每一位上车的乘客最基本的道德准则，希望大家以后能遵守。
调查
公司保洁有招数
车辆消毒难彻底
南宁市的公交车和出租车是怎样进行保洁工作的，记者走访了一些公交车和出租车公司。
公交车：365天保洁工作从不间断
在南湖公园白马公交车停车场记者看到，以此为终点站的公交车刚停稳，几个保洁员马上赶过去清理车上的垃圾，擦拭座椅扶手栏杆，领班的韦大姐告诉记者，每趟车过来她们都要清洁一次，扫地和擦拭座椅、边板、扶手等，每天晚上收班时还要进行一次彻底的清洁，每周用洗衣粉加稀释的消毒液擦拭两到三次，风雨无阻，而在非典“非常时期”还会背着消毒器对车身进行全面消毒。每瓶二十多块钱48毫升的消毒液只能用于３部车，虽然这是一笔不小的费用，但是公司还是坚持消毒措施。该公司安服保部的玉经理介绍说，为保证公交车的卫生环境，公司不定期通过明察暗访形式派监察员对公交车进行卫生检查。
随后，记者又来到了安吉停车场了解公交车保洁的情况。记者看到，每辆公交车在进入停车场前都要经过一次“净身”，调度室的一名工作人员告诉记者，这个洁车的工具叫洗车机，他们公交总公司还在茅桥、大沙田、埌东这几个大型停车场设有洗车机，每辆车停靠之前都要过这一关，保证车身的洁净，此外保洁员还要对车厢内部进行清洗，他们公司公交车的消毒清洁工作均按《车容卫生管理制度》坚持“每天一大扫，每趟一小扫”，做到不出脏车；经常保持车厢内“三无八禁”，车厢外整洁。
出租车：清洁、监管一项都不能少
为了解出租车的保洁情况，记者走访了南宁市拥有车辆较多的九洲出租车公司，该公司的李副经理告诉记者，根据《南宁市出租汽车客运经营管理质量考核实施细则》，公司所有车辆都要按自制的出租车保洁标准定期进行清理和消毒，这项工作主要委托给洗车场进行清洁。所有车辆每日按规定清洗，座套要保持整洁，并且要求每周更换两次，为了保证良好的卫生状况，公司采取刷卡的方式进行监督；还要求每辆车每个月要进行一次二级清洗，即车内所有部件的大清洗。
针对部分属于私人所有的挂靠车辆，公司也要求他们按照规定自行保洁，但情况如何不好掌握。挂靠车车主邓先生告诉记者，除了非典时期进行过车辆消毒以外，基本上没做过这项工作，他们的车如果交给公司保洁每个月就要交给公司４２０元的管理费，因为负担不起很多人都没交，所以在保洁方面他们只有靠自律。“在清洁方面我还是很注意的，自己定期去清洗，否则客人也不会愿意乘坐。但消毒就没有了。”
出路
齐抓共管不能松
行业规范要健全
那么，现在南宁市场的交通工具保洁状况是否达标，相关部门是否有政策上的约束？如何做好交通工具的保洁工作？交通工具消毒有必要吗？记者就此对有关部门进行了采访。
卫生部门：公共交通工具清洁消毒有备无患
南宁市疾病预防控制中心环境与职业卫生科于科长告诉记者，早在20多年前全国已经有过对公车门把手、扶手、座椅等进行病毒检测的报告，并且发现了乙肝表面控原、痢疾杆菌等能致病的病毒。南宁市也制定过对公交车进行消毒以及监测的计划，但由于各种原因没有很好落实。“公车消毒的必要性毋庸置疑，最好一天消毒一次，因为痢疾杆菌之类的病菌单靠通风是根本不能解决的，只有经过消毒，才能够杀灭这些细菌。通风也非常必要的，因为这样可以降低车内病原菌的数量。”
南宁市卫生监督所所长助理龚祖康告诉记者：“《南宁市公共用品清洗消毒卫生管理办法》第十六条规定，公共交通工具应当定期进行清洗。设有非一次性座椅布套、座位头片的，经营者至少每三天更换一次，并进行清洗消毒。公交服务部门应保证公共交通工具的卫生，定期对车厢进行清扫，并按规定定期对车辆进行清洗消毒。”龚祖康还提醒乘客，公共交通工具的清洁和消毒固然重要，但车厢内的小环境还要靠乘客来维护。建议乘客在乘坐公共交通工具时，注意个人卫生，特别是在闷热潮湿的天气条件下，接触公共交通工具上的设施后，要及时洗手，必要时更换衣物；传染病流行期间，还要对皮肤接触部分进行必要的清洁消毒。在冬春季节，定时打开车窗，以确保空气流通。
龚助理还向记者透露：“南宁市卫生监督部门将按照国家法规和地方规章的有关规定，结合南宁市争创国家卫生城市和服务第三届中国—东盟博览会工作，加大对公共交通工具的卫生管理力度，拟定在东盟博览会召开以前对我市公共交通工具的卫生状况开展一次专项整治。”
交通部门：行业规范正在完善健全
南宁市交通局公共交通管理科副科长陆永红在接受记者采访时说：“目前对于交通工具的保洁消毒方面没有明文规定，但占据南宁市90％份额的两大公交公司都有自己企业的内部规定，相对较小的公交公司则没有。在没有约束的情况下确实存在一些问题，但总的来说，我市的公交车保洁情况还不错，我们会进一步完善和优化公交管理措施。”
南宁市公路客运管理处出租车管理科科长李飞文告诉记者：“目前南宁市有9大出租车公司，在管理方面由南宁市出租车协会制定《南宁市出租车管理办法》，每个公司都必须按照办法制定相应的管理措施。每周一、周三、周五晚上11时到凌晨6时在园湖路、衡阳路和植物路都设有出租车卫生坐套更换点，在那个时段车座套弄脏了随时都可以去更换，为了监督司机按时更换，每辆车发一张卡，更换时要签名或盖章，作为监督机构我们会对他们进行随机抽查。目前基本上没有这方面的投诉，出租车的保洁工作都做得不错。”
公交部门负责人纷纷表示：“交通工具作为流动窗口面对广大乘客，希望大家遵守卫生公德，共同维护清洁卫生，共同营造一个和谐干净的乘车环境。”
公交车保洁工作从不间断。
拥挤的车厢更要注重卫生。
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